Toyota 1JZ GTE | Karoly Engineworks

Artec T4 Twinscroll Krümmer 1JZ NON VVTI

Alexander Karoly — Sun, 07 Dec 2025 17:57:01 +0000

Der Artec Krümmer für den 1JZ Non-VVTi hat einen Wastegate-Anschluss 44/45/46mm und ist im Split-Pulse T4 Design gehalten.

Die Kanäle haben einen Innendurchmesser von 36mm und ist aus dem gleichen 347er Edelstahlguss wie auch alle anderen Krümmer von Artec.

Der Krümmer eignet sich optimal für Turbos vom Garrett G30 bis zum G45, oder auch für Precision Ladern von 5858 bis zu 7175 und größer.

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Kelford Nockenwellenrad 1Stk – Toyota Supra 1JZ/2JZ

Alexander Karoly — Fri, 16 May 2025 19:00:43 +0000

Kelford Nockenwellenräder 2Stk – Toyota Supra 1JZ/2JZ

Alexander Karoly — Fri, 16 May 2025 18:53:51 +0000

Set 2Stk

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Kelford Ventilfedern mit Titan Teller – Toyota 1JZ

Alexander Karoly — Fri, 16 May 2025 18:40:01 +0000

Hochleistungs-PACALOO-Ventilfeder™ und Titan Teller

100 lb Sitzdruck bei 33,75 mm installierter Höhe.
185 lbs bei 11,0 mm Ventilhub.
Coil blind bei 22,0 mm.

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Kelford Nockenwellen 272°/278° – Stage 3 – Toyota 1JZ GTE NON VVTI

Alexander Karoly — Fri, 16 May 2025 18:10:32 +0000

272°/278° | 9,95 mm/9,95 mm

Die Kelford Cams 1JZ-GTE Racing Nockenwelle ist die ultimative Wahl für jeden begeisterten Autofahrer, der die Leistung seines Autos verbessern möchte. Es ist ein Produkt mit einer nachgewiesenen Erfolgsbilanz im Motorsport. Mit optimierter Leistung bietet sie mehr Spitzenleistung und maximale Leistung als alle vergleichbaren 229-C-Nockenwellen. Eine kraftvolle Nockenwelle, die für den Einsatz eines einzelnen 64-mm-76-mm-Turbos geeignet ist. Pefekt mit E85 Kraftstoff.

Für ein optimales Ergebnis empfiehlt Kelford Cams, es mit den Ventilfedern KVS109-1JZ zu kombinieren

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Kelford Nockenwellen 264°/272° – Stage 2 – Toyota 1JZ GTE NON VVTI

Alexander Karoly — Fri, 16 May 2025 18:02:00 +0000

264°/272° | 9,65 mm/9,65 mm

Kelford Cams bietet leistungsstarke Nockenwellen für Ihren 1JZ Motor. Der Nockenwellensatz 229-C eignet sich hervorragend für Straßen- Rennstrecken-Enthusiasten und bietet Leistung und Gasannahme im mittleren Drehzahlbereich. Eine zuverlässige Nockenwelle, die mit einem 60-mm-70-mm-Single-Turbo kombiniert werden kann und eine Schwelle von bis zu 8000 U/min und 30 psi Boost hat. Um die besten Ergebnisse mit unseren Nockenwellen zu erzielen, empfehlen wir die Verwendung des Ventilfedersatzes KVS109-1JZ von Kelford Cams

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Kelford Nockenwellen 260°/260° – Stage 1 – Toyota 1JZ GTE NON VVTI

Alexander Karoly — Fri, 16 May 2025 17:57:28 +0000

260°/260° | 9,35 mm/9,35 mm

Toyota 1JZ 260° Street Performance Nockenwellen wurden entwickelt, um die Leistung im unteren bis mittleren Bereich zu verbessern. Sie eignen sich perfekt für Twin Turbo oder Single Turbo 54-64mm Upgrades.

Kompatibel mit OEM-Ventilfedern. Wenn Sie Ihr Fahrzeug jedoch auf bis zu 7500 U/min und 30 psi Ladedruck bringen wollen, empfehlen wir die Verwendung der Ventilfeder KVS109-1JZ.

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Nitto Performance 1JZ H-Schaft Pleuel – Toyota

Alexander Karoly — Thu, 22 Feb 2024 12:40:51 +0000

Part Number	Length	Rod Bolts	Material
NIT-ROD-1JZH	125.2MM	3/8	4340

Nitto H-beam connecting rods are manufactured using the highest quality one piece 4340 forged billet steel round stock and have been designed as a first stage upgrade for the price conscious racer.

The simpler manufacturing process of the H-beam connecting rod over its big brother the „I-beam“ has allowed costs to be kept down to a more affordable level without compromising quality. Nitto H-beam connecting rods are specifically designed for high performance street and entry to mid level motorsport applications. They are far superior to any OEM manufactured rod and can hold their own against some of the well known I-beam rods from our competitors.

Using Nitto’s one piece round billet design ensures a uniform flow of the material grain which ensures maximum strength especially when compared to the cheaper manufactured two piece designs commonly found at the lower end of the market.

Nitto H-beam connecting rods feature quality ARP rod bolts and silicone bronze wrist pin bushes to ensure reliability. Nitto H-beam connecting rods are for use in applications that require a strengthened link between the crankshaft and piston but do not require the heavy duty link of an I-beam connecting rod.

Our H-beam connecting rods feature:

Grade Tested (X-Ray & Sonic) 4340 Billet Steel ONE Piece Forging
Quenched and Heat Treated
Shot Peen Hardness Treated (38HRC)
Doweled Cap for Superior Alignment
Quality ARP 2000 Series Bolts
Optional ARP Custom Age 625 Plus Series Bolts
Silicone Bronze Pin End Bushes
Balanced to Within a +/- 1 Gram Tolerance Per Set
Bore Diameters to Within +/- 0.0001″ Tolerance
Sunnen Honing Machines Along with Sunnen Diamond Honing Tooling are used for both Big & Pin End Machining and Sizing
100% CNC Profiled
100% CNC Drilled & Tapped

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OEM Toyota Umlenkrolle Schraube – 1JZ/2JZ

Alexander Karoly — Mon, 13 Nov 2023 09:54:17 +0000

OEM Toyota Passhülse Zylinderkopf – 1JZ/2JZ

Alexander Karoly — Mon, 13 Nov 2023 09:51:52 +0000